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  • word文档 专题25 最值模型之将军遛马模型与将军过桥(造桥)模型(解析版)

    专题25 最值模型之将军遛马模型与将军过桥(造桥)模型 将军遛马模型和将军过桥(造桥)模型是将军饮马的姊妹篇,它是在将军饮马的基础上加入了平移的 思想,主要还是考查转化与化归等的数学思想。在各类考试中都以中高档题为主,本专题就将军遛马模型 和将军过桥(造桥)模型进行梳理及对应试题分析,方便掌握。 在解决将军遛马和将军过桥(造桥),不管是横向还是纵向的线段长度(定长),只要将线段按照长 度 , , , , 当点 、 、 三点共线时, 的值最小, 的最小值为: ,故答为: . 【点睛】本题考查了菱形的性质,平移的性质,勾股定理,熟练掌握菱形的性质是解题的关键. 模型2 将军过桥(造桥)模型 【核心思路】去除定量,组合变量(通过几何变换将若干段原本彼此分类的线段组合到一起)。 【模型解读】 【单桥模型】已知,如图1 将军在图中点处,现要过河去往B 点的军营,桥必须垂直于河岸建造,问:桥 【点睛】本题考查最短路径设计问题,设计图可作为“造桥模型”记住,第(3)题考查船顺水于逆水航 行问题,需要掌握顺水和逆水的速度计算,分类讨论是解题的关键 例2.(2023 广东八年级专项训练)如图所示,某条护城河在 处角转弯,河宽相同,从 处到达 处, 须经过两座桥(桥宽不计,桥与河垂直),设护城河以及两座桥都是东西、南北走向的,恰当地造桥可使 到 的路程最短,请确定两座桥的位置.
    20 极点 | 47 页 | 3.52 MB | 4 月前
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  • word文档 专题25 最值模型之将军遛马模型与将军过桥(造桥)模型(原卷版)

    专题25 最值模型之将军遛马模型与将军过桥(造桥)模型 将军遛马模型和将军过桥(造桥)模型是将军饮马的姊妹篇,它是在将军饮马的基础上加入了平移的 思想,主要还是考查转化与化归等的数学思想。在各类考试中都以中高档题为主,本专题就将军遛马模型 和将军过桥(造桥)模型进行梳理及对应试题分析,方便掌握。 在解决将军遛马和将军过桥(造桥),不管是横向还是纵向的线段长度(定长),只要将线段按照长 度 的最小值为______. 例6.(2023·贵州黔东南·统考一模)如图,在菱形 中,对角线 , 的长分别为, ,将 沿射线 的方向平移得到 ,分别连接 , , ,则 的最小值为______. 模型2 将军过桥(造桥)模型 【核心思路】去除定量,组合变量(通过几何变换将若干段原本彼此分类的线段组合到一起)。 【模型解读】 【单桥模型】已知,如图1 将军在图中点处,现要过河去往B 点的军营,桥必须垂直于河岸建造,问:桥 千米处行驶求这两桥之间的距离 例2.(2023 广东八年级专项训练)如图所示,某条护城河在 处角转弯,河宽相同,从 处到达 处, 须经过两座桥(桥宽不计,桥与河垂直),设护城河以及两座桥都是东西、南北走向的,恰当地造桥可使 到 的路程最短,请确定两座桥的位置. 例3.(2023·广西·二模)已知,在河的两岸有,B 两个村庄,河宽为4 千米,、B 两村庄的直线距离B=10 千米,、B 两村庄到河岸的距离分别为1
    20 极点 | 15 页 | 1.63 MB | 4 月前
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  • word文档 专题32 最值模型之将军遛马模型与将军过桥(造桥)模型解读与提分精练(全国通用)(解析版)

    专题32 最值模型之将军遛马模型与将军过桥(造桥)模型 将军遛马模型和将军过桥(造桥)模型是将军饮马的姊妹篇,它是在将军饮马的基础上加入了平移的 思想,主要还是考查转化与化归等的数学思想。在各类考试中都以中高档题为主,本专题就将军遛马模型 和将军过桥(造桥)模型进行梳理及对应试题分析,方便掌握。 在解决将军遛马和将军过桥(造桥),不管是横向还是纵向的线段长度(定长),只要将线段按照长 度 ......................................................................................... 2 模型2 将军造桥(过桥)模型............................................................................................. 模型2 将军造桥(过桥)模型 将军造桥(过桥)模型:已知,如图2,将军在图中点处,现要过河去往B 点的军营,桥必须垂直于河岸建 造,问:桥建在何处能使路程最短?(即:M+M+B 的值最小)。 河 B 军营 A 将军 N M A' 河 B 军营 A 将军 N M 图2-1 图2-2 将军造桥(过桥)模型:
    20 极点 | 42 页 | 3.15 MB | 4 月前
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  • word文档 专题32 最值模型之将军遛马模型与将军过桥(造桥)模型解读与提分精练(全国通用)(原卷版)

    专题32 最值模型之将军遛马模型与将军过桥(造桥)模型 将军遛马模型和将军过桥(造桥)模型是将军饮马的姊妹篇,它是在将军饮马的基础上加入了平移的 思想,主要还是考查转化与化归等的数学思想。在各类考试中都以中高档题为主,本专题就将军遛马模型 和将军过桥(造桥)模型进行梳理及对应试题分析,方便掌握。 在解决将军遛马和将军过桥(造桥),不管是横向还是纵向的线段长度(定长),只要将线段按照长 度 ......................................................................................... 2 模型2 将军造桥(过桥)模型............................................................................................. 模型2 将军造桥(过桥)模型 将军造桥(过桥)模型:已知,如图2,将军在图中点处,现要过河去往B 点的军营,桥必须垂直于河岸建 造,问:桥建在何处能使路程最短?(即:M+M+B 的值最小)。 河 B 军营 A 将军 N M A' 河 B 军营 A 将军 N M 图2-1 图2-2 将军造桥(过桥)模型:
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  • word文档 2025年二年级科学下册材料的特性与用途在生活中的应用试卷及答案

    下列材料中,具有透明特性的有() A. 玻璃窗B. 塑料袋C. 毛玻璃D. 普通白纸 2. 金属材料的常见用途包括() A. 制作电线(导电)B. 建造桥梁(坚固) C. 制作炒锅(传热快)D. 制作雨伞(防水) 3. 塑料的优点有() A. 轻便不易碎B. 容易塑造成型 C. 有些可回收利用D
    20 极点 | 4 页 | 25.82 KB | 3 月前
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  • word文档 模型18 轴对称——将军饮马模型-原卷版

    上找一点B,在上找一点,使得B+B 最短. 点是定点,M,是定线, 点B、点是M、上要找的点,是动点. 作法:作点关于M 的对称点’,过点’作’⊥, 交M 于点B,B、即为所求。 模型6(造桥选址)直线l1∥l2,在直线l1上找一个点,直线l2上找一个点D,使 得D⊥l2, 且+BD+D 最短. 作法:将点沿D 方向向下平移D 长度d 至点’,连接’B,交l2于点D,过点 D 作D⊥l2于点,连接.则桥D
    20 极点 | 10 页 | 718.58 KB | 4 月前
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  • word文档 浙江省宁波市慈溪市2021-2022学年高一下学期期末测试 语文

    C(缺少限制语“直至最近半世纪”,原文“未受影响”和选项“从未受到过任何影 响”表述上也有区别) 3.D(不一致,中国不注重“原物长存”,埃及注重“原物长存”) 4.①依据史实和实物,准确梳理分析,如对中国造桥技术的介绍。(2分) ②客观评价,明确优劣,如对中国石匠技术不足的分析。(2分) ③立足民族思想文化特征,分析因果,如对中国和古埃及民族心理的分析。(2分) 5.D(A“是鲁迅本人”错误;B“
    20 极点 | 14 页 | 3.27 MB | 5 月前
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  • word文档 湖南省常德市第一中学2023-2024学年高二上学期入学考试地理试题(原卷版)

    木 和灌木条带形成的“外阻内固”防沙模式,在铁路特殊路段路基边坡采取了特殊设计(如图)。和若铁路 是目前国内利用沙桥(高架桥)抵御风沙危害最长的铁路,该铁路采用拼装技术建桥墩,即在工厂预先制 造桥墩的各个构件,然后运到现场拼装,改变了以往现场浇筑桥墩的做法,破解了沙漠铁路的建设难题。 (1)分析和若铁路采用单线的原因。 (2)分析如果在和若铁路风沙路段建设普通路基会带来哪些危害? (3)简述铁路采取拼装技术建桥墩的原因。
    20 极点 | 8 页 | 2.55 MB | 4 月前
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  • word文档 湖南省常德市第一中学2023-2024学年高二上学期入学考试地理试题(原卷版)(2)

    木 和灌木条带形成的“外阻内固”防沙模式,在铁路特殊路段路基边坡采取了特殊设计(如图)。和若铁路 是目前国内利用沙桥(高架桥)抵御风沙危害最长的铁路,该铁路采用拼装技术建桥墩,即在工厂预先制 造桥墩的各个构件,然后运到现场拼装,改变了以往现场浇筑桥墩的做法,破解了沙漠铁路的建设难题。 (1)分析和若铁路采用单线的原因。 (2)分析如果在和若铁路风沙路段建设普通路基会带来哪些危害? (3)简述铁路采取拼装技术建桥墩的原因。
    20 极点 | 8 页 | 2.55 MB | 4 月前
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  • word文档 湖南省常德市第一中学2023-2024学年高二上学期入学考试地理试题(原卷版)(1)

    木 和灌木条带形成的“外阻内固”防沙模式,在铁路特殊路段路基边坡采取了特殊设计(如图)。和若铁路 是目前国内利用沙桥(高架桥)抵御风沙危害最长的铁路,该铁路采用拼装技术建桥墩,即在工厂预先制 造桥墩的各个构件,然后运到现场拼装,改变了以往现场浇筑桥墩的做法,破解了沙漠铁路的建设难题。 (1)分析和若铁路采用单线的原因。 (2)分析如果在和若铁路风沙路段建设普通路基会带来哪些危害? (3)简述铁路采取拼装技术建桥墩的原因。
    20 极点 | 8 页 | 2.55 MB | 4 月前
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专题25最值模型将军遛马过桥造桥解析原卷32解读提分精练全国通用2025二年年级二年级科学下册材料特性用途生活在生活中应用试卷答案18对称轴对称饮马浙江浙江省宁波宁波市慈溪慈溪市20212022学年一下学期期末测试语文湖南湖南省常德常德市第一中学20232024高二上入学考试入学考试地理试题地理试题
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