小学STEAM挑战：设计并测试纸飞机飞行稳定性实验

小学STEAM 挑战：设计并测试纸飞机飞行稳定性实验 一、单项选择题（共10 题，每题2 分） 1. 影响纸飞机飞行距离的主要因素是： A. 纸张颜色 B. 投掷者身高 C. 机翼形状 D. 折叠次数 2. 为测试纸飞机稳定性，应优先改变： A. 投掷力度 B. 机翼面积 C. 测试场地大小 D. 折叠纸张的品牌 3. 下列哪项是控制变量的正确做法？ A. 同时改变机翼长度和机身重量 B. 使用相同纸张折叠不同机型 C. 在不同风速下测试同一架飞机 D. 由不同人投掷同一架飞机 4. 测量飞行距离的最佳工具是： A. 直尺 B. 卷尺 C. 电子秤 D. 秒表 5. 机翼后缘略微上翘的主要作用是： A. 增加美观性 B. 提升飞行稳定性 C. 减轻纸张重量 D. 降低空气阻力 6. 若飞机总是向左偏航，应调整： A. 左侧机翼角度 B. 机头重量 C. 垂直尾翼 D. 右侧机翼面积 7. 下列纸张类型中，折叠后强度最高的是： A. 新闻纸 B. 复印纸 C. 卡纸 D. 卫生纸 8. 实验记录表必须包含的内容是： A. 折叠者姓名 B. 测试日期 C. 纸张价格 D. 投掷者心情 9. 多次测试同一架飞机是为了： A. 消耗时间 B. 减少随机误差 C. 练习投掷技巧 D. 测试不同角度 10. 飞机飞行时受力的主要平衡关系是： A. 重力=浮力 B. 推力=阻力 C. 升力=重力 D. 摩擦力=弹力 二、多项选择题（共10 题，每题2 分） 11. 提升飞行稳定性可采取的措施包括： A. 增加机翼面积 B. 加重机头 C. 缩小垂直尾翼 D. 对称折叠双翼 12. 影响测试结果准确性的环境因素有： A. 室内光照强度 B. 空气湿度 C. 地面平整度 D. 背景噪音 13. 实验数据记录需包含： A. 飞行距离 B. 飞行时间 C. 飞机坠地点 D. 投掷高度 14. 机翼设计的关键参数包括： A. 展弦比（翼展/翼宽） B. 后掠角 C. 纸张克重 D. 折叠线平整度 15. 可能导致实验失败的操作： A. 使用破损纸张 B. 逆风投掷 C. 固定投掷起点 D. 重复使用变形飞机 16. 科学实验的基本步骤包括： A. 提出假设 B. 设计对照 C. 分析数据 D. 忽略异常值 17. 飞机飞行轨迹分析可用的方法： A. 标记落地点 B. 高速摄影 C. 目测估算 D. 绘制抛物线图 18. 关于升力产生的原理，正确的是： A. 机翼上方气流速度更快 B. 伯努利效应形成压力差 C. 机翼厚度决定升力大小 D. 与空气密度无关 19. 优化飞机设计的可行方案： A. 机翼添加小翼 B. 机身增加配重 C. 机头安装尖锐结构 D. 尾翼切割锯齿 20. 实验安全注意事项包括： A. 远离人群投掷 B. 避免使用金属夹 C. 在光滑地面测试 D. 折叠时防止纸边划伤 三、判断题（共10 题，每题2 分） 21. 纸张克重越大，飞机飞行距离一定越远。（） 22. 飞行测试时需保持每次投掷力度完全相同。（） 23. 机翼后掠角设计可降低空气阻力。（） 24. 实验结果中若数据波动大，可直接删除异常值。（） 25. 垂直尾翼主要作用是控制飞行方向。（） 26. 在无风室内测试能完全排除环境干扰。（） 27. 飞机重心位置不影响飞行稳定性。（） 28. 多次折叠同一位置会显著降低纸张强度。（） 29. 实验报告需包含改进建议与反思。（） 30. 机翼上表面弧度越大，升力必然越大。（） 四、简答题（共4 题，每题5 分） 31. 请说明设计对照实验时，如何设置"机翼面积对稳定性影响"的变量 组。 32. 描述测量飞行距离的具体操作步骤（至少3 步）。 33. 若某飞机飞行时持续翻滚，请分析两种可能原因及改进方案。 34. 设计记录表模板（包含表头），要求能记录5 次飞行测试数据。 答案 1.C 2.B 3.B 4.B 5.B 6.C 7.B 8.B 9.B 10.C 11.ABD 12.BC 13.AB 14.ABD 15.ABD 16.ABC 17.ABD 18.AB 19.ABCD 20.ABD 21.× 22.√ 23.√ 24.× 25.√ 26.× 27.× 28.√ 29.√ 30.× 31. 【示例】A 组：标准机翼面积；B 组：机翼宽度增加20%；C 组：机翼宽度减少20%。其他条件（纸张、投掷等）保持一致。 32. ① ② ③ 【示例】 标记投掷线起点； 飞机落地后固定位置； 用卷尺测 量起点到飞机头部距离。 33. 【示例】原因1 → ：重心偏离中心线 改进：调整配重位置；原因 2 → ：机翼不对称 改进：重新对称折叠。 34. 【示例】 | 测试次数| 飞行距离(m) | 飞行时间(s) | 飞行轨迹描述| 稳定性评分 (1-5) | |-|-|-|--|-| | 1 | | | | | | ... | | | | |