机编队进行了精彩的飞行表演。如图所示，在飞行表演中，两架歼-20 战机以相同的水平速度飞过观众席上空，则下列说法中正确的是 A.以地面为参考系，飞机是静止的 B.以飞机为参考系，地面的观众是静止的 C.以某架飞机为参考系，另一架飞机是运动的 D.以某架飞机为参考系，另一架飞机是静止的 4. 2022 年9 月29 日上午10 时校运会的三级跳远比赛正式开始， 经过紧张激烈的 比赛，最终小周同学以12 2022 年9 月29 日， 在北京首都国际机场中国民用航空局向中国商飞颁发了C919 飞机型号合格证， 该型号飞机将于今年年底交付。如图所示，飞机在空中试飞时，下列说 法正确的是 A.飞机速度越大，则速度变化量也一定越大 B.飞机速度越大，则加速度一定越大 C.飞机的速度变化量越大，则加速度一定越大 D.飞机的速度大，但加速度可能较小 第4 题图 第5 题图 高一物理学科 （1）某舰载机在静止的航空母舰上起飞时，先采用弹射装置使飞机获得10m/s 的初速度，再由 机上发动机使飞机获得25m/s2的加速度在航母跑道上匀加速直线前进，2.4s 后离舰升空， 求飞机在离舰升空时的速度大小； （2）飞机在静止的航空母舰上降落时，需要阻拦索使飞机迅速停下来。某次飞机着舰时的速度 为80m/s，飞机勾住阻拦索后获32m/s2的加速度做减速运动，将这段运动视为匀减速直线 运动，求飞机从着舰到停下滑行距离是多少；

条或数条长长的“白烟”，这 是飞机发动机排出来的高温高湿的废气与周围环境空气混合后（此后称混合气体），水汽凝 结而成的特殊云系，称为飞机尾迹。此混合气体能否出现凝结现象取决于环境空气自身的温 度、湿度和大气压力。通常只有当环境温度在-41℃～-60℃时，才有可能出现飞机凝结尾迹。 飞机尾迹出现的频率和高度有一定的季节差异，且对地球热量平衡产生一定影响。读飞机尾 迹图（下图），回答1～3 小题。 民航客机水平飞行时，其所在大气 层的特点是 A．水汽含量高，易凝结成飞机尾迹 B．臭氧含量高，大气上部冷下部热 C．空气对流旺盛，节省飞行燃料 D．大气能见度高，适合航空飞行 2.通常， 飞机尾迹层的平均厚度为1～ 2km，其下限高度最高的季节是 A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 3.交通枢纽城市上空的飞机尾迹多，大量的飞机尾迹对地面城市的热量平衡产生的影响是 A．城市上方的云量减少

/s2；100m 【详解】（1）飞机起飞前做匀加速直线运动，由速度时间关系可知，飞机离舰时的速度 1 0 (10 25 2.4)m/s=70m/s v v at      （2 分） 由位移时间关系可求 2 2 1 0 1 1 10 2.4 25 2.4 m=96m 2 2 x v t at        （2 分） （2）飞机降落时做匀减速直线运动 ' 2 2 2 ' 0 - 0-80 m/s =32m/s 2.5 v a t   （2 分） 由平均速度公式可知飞机降落时位移为： ' ' 0 0 80 2.5m=100m 2 2 v x t      （2 分） 17.（11 分）【答案】（1）货车会被花盆砸到；（2）2.07m/s2 【详解】(1)花盆落下到达车顶过程，位移为h=(47-2)m=45m（1 分） 花盆自由落体运动有

4．导致图中水流运动方向发生变化的力主要是( ) A．空气压力 B．地转偏向力 C．摩擦力 D．重力作用 为搜寻马航失联飞机， 中国空军2014 年4 月5 日再次派出1 架飞机赴南印度洋执行搜寻任 务，并拍照取证。下图为”三幅经纬网示意图”,读图完成下面第5 小题。 5. 关于图中①--⑤各地的比较,正确的是（ ） A. ②地地球自转的线速度比①地大 “今天” 与 “昨天” 范围之比是 （ ） A．2∶1 B．1∶2 C．1∶1 D．3∶1 10．2020 年8 月30 日，家住北京的小王乘坐飞机前往新疆喀什（75°E）旅行，飞机于北 京时间14：00 起飞，即将降落喀什机场时，坐在靠窗位置的小王观赏到了当地壮阔的落日 景观。此次航班的飞行时间大约是（ ） A．3 小时50 分钟 B．5 小时30 B．东西向造价高，是地形因素的影响 C．南北向造价高，是由于地形、河流的影响 D．东西向造价高，是由于政治经济因素的影响 35.右图为一架飞机在南半球自东向西飞行， 飞机左侧是高 压。据此可判断（） A. 顺风飞行 B. 逆风飞行 C. 飞机在对流层中飞行 D. 风从北侧吹来 二 综合题（共30 分） 36. 读“太阳光照图”(阴影表示黑夜，非阴影表示白天)回答下列问题。（16

某舰载机起飞时， 采用弹射装置使飞机获得10m/s 的速度后， 由机上发动机使飞机获得25m/s 2 的加速度在航母跑道上匀加速直线前进，2.4s 后离舰升空。求飞机离舰时的速度大小和在跑道 上滑行的距离； （2） 飞机在航母上降落时，需用阻拦索使飞机迅速停下来。 若某次飞机着舰时的速度为80m/s， 飞机钩住阻拦索后经过2.5s 停下来。 将这段运动视为匀减速直线运动， 求此过程中飞机加速度 的大小及滑行的距离？

分）解析:(1)设v1为飞机离开弹射系统瞬间的速度,弹射系统对飞机提供的加速度是a1,起飞时速度是v2, 加速度是a2,舰载机离开弹射系统后的起飞过程中有： v2=v1+a2t2, 3 分 代入数据得v1=30 m/s。 2 分 (2)弹射系统对飞机作用过程中,有v1=0+a1t1

对图中甲、乙两处的正确叙述是( ) A.乙处的气温高于甲处 B.甲处的水汽含量低于乙处 C.甲、乙两处同为下沉气流 D.甲处热量主要来自长波辐射 无动力翼装飞行是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备,运动员从飞机、 热气球、 悬崖绝壁等高处一跃而下,用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行 的运动,在到达安全极限的高度,运动员将打开降落伞平稳着落。 无动力翼装飞行进入理想飞 行状态后,飞行时速通常可达到200 第23、24 题图 几乎每架飞机驾驶舱内都有气压高度表，用来为飞行员指示飞机的飞行高度。一般商 用飞机在5.5 千米高度以上是沿着标准大气恒定气压的航线飞行。据此完成25、26 题。 25.当飞机飞行在不同地区时， 下列示意图能正确反映其所在地气温垂直方向变化的有 （ ） A.① B.② C.③ D.④ 26.当商用飞机在8 千米高空从高气压区飞入低气压区时，飞机一般会（ ） A.降低飞行高度

森林里的早晨二氧化碳浓度较高 晴朗的天空，喷气式飞机在高空飞行时机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，这是飞机发 动机排出来的高温高湿的废气与周围环境空气混合后（此后称混合气体） ， 水汽凝结而成的特殊云系， 称为飞机尾迹。此混合气体能否出现凝结现象取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。通常只 有当环境温度在-41℃～-60℃时，才有可能出现飞机凝结尾迹。飞机尾迹出现的频率和高度有一定的 季节差异 季节差异。我国南北方分界线处最冷月月均温约为0℃。下图为拍摄的飞机尾迹，据此完成下面小题。 19. 1 月份，西安（秦岭北麓）上空飞机尾迹出现频率最高的高度大约为 A. 3～4 千米 B. 8～10 千米 C. 14～15 千米 D. 18～20 千米 20. 通常，飞机尾迹层的平均厚度为1～2km，其下限高度最高的季节是 A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季 试卷第5页，总11页

森林里的早晨二氧化碳浓度较高 晴朗的天空，喷气式飞机在高空飞行时机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，这是飞机发 动机排出来的高温高湿的废气与周围环境空气混合后（此后称混合气体） ， 水汽凝结而成的特殊云系， 称为飞机尾迹。此混合气体能否出现凝结现象取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。通常只 有当环境温度在-41℃～-60℃时，才有可能出现飞机凝结尾迹。飞机尾迹出现的频率和高度有一定的 季节差异 季节差异。我国南北方分界线处最冷月月均温约为0℃。下图为拍摄的飞机尾迹，据此完成下面小题。 19. 1 月份，西安（秦岭北麓）上空飞机尾迹出现频率最高的高度大约为 A. 3～4 千米 B. 8～10 千米 C. 14～15 千米 D. 18～20 千米 20. 通常，飞机尾迹层的平均厚度为1～2km，其下限高度最高的季节是 A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季 试卷第5页，总11页

森林里的早晨二氧化碳浓度较高 晴朗的天空，喷气式飞机在高空飞行时机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，这是飞机发 动机排出来的高温高湿的废气与周围环境空气混合后（此后称混合气体） ， 水汽凝结而成的特殊云系， 称为飞机尾迹。此混合气体能否出现凝结现象取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。通常只 有当环境温度在-41℃～-60℃时，才有可能出现飞机凝结尾迹。飞机尾迹出现的频率和高度有一定的 季节差异 季节差异。我国南北方分界线处最冷月月均温约为0℃。下图为拍摄的飞机尾迹，据此完成下面小题。 19. 1 月份，西安（秦岭北麓）上空飞机尾迹出现频率最高的高度大约为 A. 3～4 千米 B. 8～10 千米 C. 14～15 千米 D. 18～20 千米 20. 通常，飞机尾迹层的平均厚度为1～2km，其下限高度最高的季节是 A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季 试卷第5页，总11页