水流分叉多， 河道分散， 来自河流上中游的泥沙容易沉积 淤塞河道； 二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区， 包括四川、 重庆、 湖北、 湖南、 江西、 安徽、 江苏、上海等；三是上海港以上海市为依托。 ④交通运输网的形成与发展： 在特定的地域范围内， 根据地区经济的发展和人们活动的需求， 各种现代交通运输方式联合， 各种 交通线 （如铁路、 航线） 、 点 （车站、 码头） 交织， 形成了不同形式和层次的交通运输网。 市人口数量的变化，分析城市化进程的异同点。 图6-18 上海城市建设用地的扩展 此图由同一幅、 同比例的1911 年、 1949 年、 和1990 年三个年份的上海城市用地示意图组成， 反映了上海市 城市建设用地的动态变化。图中可以看出不同时期的上海城区都集中分布于黄浦江的西岸，三个不同时期 的城区面积用绿、 粉、 黄三种颜色表示， 城区面积的动态变化一目了然。 从上海城区面积的变化， 了解上海 也给环境带来了一些消极作用， 如 社会问题、 经济问题、 环境问题等。 教材结合实例， 分析以“城市环境质量下降”、 “交通拥挤， 居住条件 差”、 “增加就业困难， 失业人数增多”为主的环境问题。 接着以上海市为案例， 分析其保护和改善城市环 境的措施，从城市规模、城市交通和居住条件、城市环保三方面展开。 重点： 1．城市化过程中产生的问题 城市是人工化环境，城市的主体是人类，人与环境的矛盾是非常尖锐的，比较突出的表现有：