C．观察航空母舰上的舰载飞机起飞时，可以把航空母舰看成质点 D．在作战地图上确定航空母舰的准确位置时，可以把航空母舰看成质点 答案 D 解析 研究蜜蜂飞行过程中翅膀的振动特点时，不能忽略其大小和形状，故不能将其看成质 点，选项A 错误；研究直升机飞行时其螺旋桨的转动情况时，直升机的大小和形状不能忽 略，故不能将其看成质点，选项B 错误；观察航空母舰上的舰载飞机起飞时，航空母舰的 大小 忽略，可以把子弹看作质点，选项B 正确；能否将子弹看成质点，取决于所研究的问题， 只要其大小与形状对所研究问题的影响可以忽略，就可以看成质点，选项C 错误，D 正确． 3．(参考系)如图5 所示，飞行员跳伞后飞机上的其他飞行员(甲)和地面上的人(乙)观察跳伞 飞行员的运动后，引发了对跳伞飞行员运动状况的争论，下列说法正确的是( ) 图5 A．甲、乙两人的说法中必有一个是错误的 B．他们的争论是由于选择的参考系不同而引起的 周年，雄伟的空军 飞机编队以整齐的队形“70”从天安门上空飞过接受检阅，如图2 所示．下列关于运动情况 的说法正确的有( ) 图2 A．地面上的人看到飞机飞过，是以地面为参考系 B．飞行员看到天安门向后掠过，是以飞机为参考系 C．以编队中某一飞机为参考系，其他飞机是静止的 D．以编队中某一飞机为参考系，其他飞机是运动的 答案 ABC 解析 地面上的人看到飞机飞过，是以地面为参考系判断飞机的运动，故A

机编队进行了精彩的飞行表演。如图所示，在飞行表演中，两架歼-20 战机以相同的水平速度飞过观众席上空，则下列说法中正确的是 A.以地面为参考系，飞机是静止的 B.以飞机为参考系，地面的观众是静止的 C.以某架飞机为参考系，另一架飞机是运动的 D.以某架飞机为参考系，另一架飞机是静止的 4. 2022 年9 月29 日上午10 时校运会的三级跳远比赛正式开始， 经过紧张激烈的 比赛，最终小周同学以12 2022 年9 月29 日， 在北京首都国际机场中国民用航空局向中国商飞颁发了C919 飞机型号合格证， 该型号飞机将于今年年底交付。如图所示，飞机在空中试飞时，下列说 法正确的是 A.飞机速度越大，则速度变化量也一定越大 B.飞机速度越大，则加速度一定越大 C.飞机的速度变化量越大，则加速度一定越大 D.飞机的速度大，但加速度可能较小 第4 题图 第5 题图 高一物理学科 （1）某舰载机在静止的航空母舰上起飞时，先采用弹射装置使飞机获得10m/s 的初速度，再由 机上发动机使飞机获得25m/s2的加速度在航母跑道上匀加速直线前进，2.4s 后离舰升空， 求飞机在离舰升空时的速度大小； （2）飞机在静止的航空母舰上降落时，需要阻拦索使飞机迅速停下来。某次飞机着舰时的速度 为80m/s，飞机勾住阻拦索后获32m/s2的加速度做减速运动，将这段运动视为匀减速直线 运动，求飞机从着舰到停下滑行距离是多少；

2022 年5 月14 日6 时52 分，中国商飞公司的C919 大飞机从浦东机场第4 跑道起飞，于9 时54 分安全降落，首次飞行试验圆满完成。C919 是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的民 用大飞机，专为短程和中程的航线设计。我们中国大飞机的生产模式是“主制造商-供应商”，即中国商飞 公司作为大飞机的主制造商，负责设计、集成、管理、总装、营销。而其他部分，如发动机、航电设备、 6. 作为一款新的民航飞机其最主要的考量因素是（ ） ①飞机飞行的安全性 ②占有更广阔的国内外市场 ③飞机飞行和运营的经济性 ④飞机的舒适性 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④ 7. 有关我国大飞机的生产模式采取“主制造商-供应商”叙述正确的是（ ） ①我国负责的环节是经济附加值较低的部分 ②有利于实现产品最优化，从而提升国产大飞机的竞争力 ③有利于最大限度聚集国内外资源，打造中国民用飞机品牌 ③有利于最大限度聚集国内外资源，打造中国民用飞机品牌 ④有利于避开国外贸易壁垒 ⑤有利于大飞机获得国际适航认证，更好地进入国际市场 A. ①③④⑤ B. ②③④ C. ①②③⑤ D. ②③⑤ 8. 我国航空航天产业以配套欧洲空客、美国波音、中国商飞等飞机整机厂为方向，重点发展大飞机部件的 研发与制造，兼顾发展航空服务，打造航空航天产业集群。我国大力发展航空航天产业的目的是（ ） A. 满足国内市场需求

2022 年5 月14 日6 时52 分，中国商飞公司的C919 大飞机从浦东机场第4 跑道起飞，于9 时54 分安全降落，首次飞行试验圆满完成。C919 是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的民 用大飞机，专为短程和中程的航线设计。我们中国大飞机的生产模式是“主制造商-供应商”，即中国商飞 公司作为大飞机的主制造商，负责设计、集成、管理、总装、营销。而其他部分，如发动机、航电设备、 6. 作为一款新的民航飞机其最主要的考量因素是（ ） ①飞机飞行的安全性 ②占有更广阔的国内外市场 ③飞机飞行和运营的经济性 ④飞机的舒适性 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④ 7. 有关我国大飞机的生产模式采取“主制造商-供应商”叙述正确的是（ ） ①我国负责的环节是经济附加值较低的部分 ②有利于实现产品最优化，从而提升国产大飞机的竞争力 ③有利于最大限度聚集国内外资源，打造中国民用飞机品牌 ③有利于最大限度聚集国内外资源，打造中国民用飞机品牌 ④有利于避开国外贸易壁垒 ⑤有利于大飞机获得国际适航认证，更好地进入国际市场 A. ①③④⑤ B. ②③④ C. ①②③⑤ D. ②③⑤ 8. 我国航空航天产业以配套欧洲空客、美国波音、中国商飞等飞机整机厂为方向，重点发展大飞机部件的 研发与制造，兼顾发展航空服务，打造航空航天产业集群。我国大力发展航空航天产业的目的是（ ） A. 满足国内市场需求

条或数条长长的“白烟”，这 是飞机发动机排出来的高温高湿的废气与周围环境空气混合后（此后称混合气体），水汽凝 结而成的特殊云系，称为飞机尾迹。此混合气体能否出现凝结现象取决于环境空气自身的温 度、湿度和大气压力。通常只有当环境温度在-41℃～-60℃时，才有可能出现飞机凝结尾迹。 飞机尾迹出现的频率和高度有一定的季节差异，且对地球热量平衡产生一定影响。读飞机尾 迹图（下图），回答1～3 小题。 民航客机水平飞行时，其所在大气 层的特点是 A．水汽含量高，易凝结成飞机尾迹 B．臭氧含量高，大气上部冷下部热 C．空气对流旺盛，节省飞行燃料 D．大气能见度高，适合航空飞行 2.通常， 飞机尾迹层的平均厚度为1～ 2km，其下限高度最高的季节是 A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 3.交通枢纽城市上空的飞机尾迹多，大量的飞机尾迹对地面城市的热量平衡产生的影响是 A．城市上方的云量减少

图1，飞机钩在滑杆上，储能装置通过导轨和滑杆 放电，产生强电流恒为4000A，导轨激发的磁场在两导轨间近似为匀强磁场，磁感强度B=10T，在磁场力 和飞机发动机推力作用下，滑杆和飞机从静止开始向右加速，在导轨末端飞机与滑杆脱离。导轨长 120m、间距为3m。飞机质量为2.0×104kg，在导轨上运动时所受阻力恒为机重的0.1 倍，假如刚开始时发 动机已达额定功率，为4×106W。飞机在导轨 末端所受竖直升力与水平速度关系F=kv（k=4000kg/s）。如图 2 是在一次弹射过程中，记录的飞机在导轨各个位置上的速度。滑杆的质量忽略，g 取10m/s2。求： （1）飞机在导轨上运动30m 处的加速度大小。 （2）如果飞机在导轨末端刚好达到起飞条件，求飞机在导轨上运动的时间。 16.（13 分）如图，在平面直角坐标系xoy 的第四象限区域都有沿+y 方向的匀强电场。在第一象限的某个长  又由 2 ' mv Bqv R  ' 0.1m mv R Bq   0.16T B  15.（1）分析飞机在30m 处水平方向的受力有：发动机的推力 ①,磁场的安培力 ②,阻 力 ③, ④,联立①②③④得： 2 10m/s a  . （2 ）飞机在导轨末端刚好达到起飞条件： ⑤, 由全过程的功能关系得： ⑥,联立⑤⑥得： s t 25 . 3  . 16.（1）以初速度

图1，飞机钩在滑杆上，储能装置通过导轨和滑杆 放电，产生强电流恒为4000A，导轨激发的磁场在两导轨间近似为匀强磁场，磁感强度B=10T，在磁场力 和飞机发动机推力作用下，滑杆和飞机从静止开始向右加速，在导轨末端飞机与滑杆脱离。导轨长 120m、间距为3m。飞机质量为2.0×104kg，在导轨上运动时所受阻力恒为机重的0.1 倍，假如刚开始时发动机已达额定功率，为4×106W。飞机在导轨末端所受竖直升力与水平速度关系F=kv 端所受竖直升力与水平速度关系F=kv （k=4000kg/s）。如图2 是在一次弹射过程中，记录的飞机在导轨各个位置上的速度。滑杆的质量忽略，g 取10m/s2。求： （1）飞机在导轨上运动30m 处的加速度大小。 （2）如果飞机在导轨末端刚好达到起飞条件，求飞机在导轨上运动的时间。 16.（13 分）如图，在平面直角坐标系xoy 的第四象限区域都有沿+y 方向的匀强电场。在第一象限的某个长  又由 2 ' mv Bqv R  ' 0.1m mv R Bq   0.16T B  15.（1）分析飞机在30m 处水平方向的受力有：发动机的推力 ①,磁场的安培力 ②,阻 力 ③, ④,联立①②③④得： 2 10m/s a  . （2 ）飞机在导轨末端刚好达到起飞条件： ⑤, 由全过程的功能关系得： ⑥,联立⑤⑥得： s t 25 . 3  . 16.（1）以初速度

阅读图文材料，回答下列问题。 材料一 1970 年，法国、德国、英国、西班牙等国联合创建了跨国飞机制造公司。经过近半个世纪的 努力，该公司已发展成全球领先的飞机制造商。该公司是一家典型的国际化公司，员工来自100 多个国家 和地区。该公司以资本为纽带，将法国、德国、英国、西班牙等国的飞机制造能力进行整合，建立标准化 制造中心，各制造中心进行专业化分工，再将各种零部件运送至总装厂进行最后装配。该公司总装厂分别 多个航 空制造项目，涵盖飞机总装、研发、维修、部附件组装、零部件制造、租赁、物流、销售、培训和服务等 产业链，形成了大规模的航空产业集群。 材料三 飞机零部件产地和欧洲生产网络示意图 （1）根据材料一，飞机零部件的制造是____指向型工业，飞机组装是____指向型工业，飞机制造适合___ _（分散/集中）布局，写出该布局的优势____。 （2）简述飞机相关制造企业集聚于天津的意义。 （3）分析天津发展飞机组装的区位优势。

一、单项选择题（本题共6 小题，每小题4 分，每个小题只有一个选项正确，选对得4 分， 错选不得分） 1. 图示为正在航拍的四旋翼无人飞机．下列过程中能将无人飞机看做质点的是（ ） A. 调节飞机旋翼的转速 B. 调整飞机在空中的姿态 C. 观察飞机在空中的位置 D. 调整飞机上摄像机镜头的方向 2. 关于位移与路程、平均速度和平均速率，下列叙述正确的是（ ） A. 位移是矢量，位移的方向即质点运动的方向 一航空母舰上装有帮助飞机起飞的弹射系统，该弹簧系统能使某种型号的战斗机获得初速度 ，然后 在跑道上以 的加速度滑行100m 达到起飞速度，已知该战斗机的起飞速度为 （小于起飞速度 将无法正常起飞）。求： (1)弹射系统使该战斗机获得的初速度 ； (2)该战斗机在跑道上滑行的时间； (3)若航空母舰上不装弹射系统，设航空母舰甲板长为 ，为使飞机仍能在此舰上正常起飞，这时 可以先让航空母舰沿飞机起飞方向

一、单项选择题（本题共6 小题，每小题4 分，每个小题只有一个选项正确，选对得4 分， 错选不得分） 1. 图示为正在航拍的四旋翼无人飞机．下列过程中能将无人飞机看做质点的是（ ） A. 调节飞机旋翼的转速 B. 调整飞机在空中的姿态 C. 观察飞机在空中的位置 D. 调整飞机上摄像机镜头的方向 2. 关于位移与路程、平均速度和平均速率，下列叙述正确的是（ ） A. 位移是矢量，位移的方向即质点运动的方向 一航空母舰上装有帮助飞机起飞的弹射系统，该弹簧系统能使某种型号的战斗机获得初速度 ，然后 在跑道上以 的加速度滑行100m 达到起飞速度，已知该战斗机的起飞速度为 （小于起飞速度 将无法正常起飞）。求： (1)弹射系统使该战斗机获得的初速度 ； (2)该战斗机在跑道上滑行的时间； (3)若航空母舰上不装弹射系统，设航空母舰甲板长为 ，为使飞机仍能在此舰上正常起飞，这时 可以先让航空母舰沿飞机起飞方向