中国速度步履铿锵，迈向新未来作文素材+适用话题+素材运用范例-备考2023年高考语文作文

中国速度作文素材+适用话题+素材运用范例 中国速度步履铿锵，迈向新未来 热点聚焦 截至2020 年，全国铁路营业里程为14.63 万公里，其中高铁运营里程达到3.79 万公里。 1036 组拥有完全自主知识产权，达到世界先进水平的“复兴号”系列动车组速度等级覆盖时 速160-350 公里，让我们真正体验到了“天涯若咫尺”“千里江陵一日还”的感受。同时， 我国至今仍保留着81 对时速30-40 公里、逢站必停的“小慢车”。它们打通了山区同城市的 联系，方便了山区人民外出工作，同时也开通了山里土特产的外销之路，根据百姓的需 求发挥着独特优势，帮助山区人民走出贫穷，走在致富的康庄大道上。 纵深剖析 1.“中国速度”是攻坚克难、自主创新的终极体现。 改革開放四十多年来，中国实现了从弱变强，走出了一条符合中国特色社会主义的发 展之路。随着四十多年的岁月沉淀，中国铁路建设飞速发展，发生了惊天巨变，由追赶 者变成领跑者。中国高铁“黑科技”也惊艳亮相，我国铁路技术创新实现重大跨越、大步迈 入高铁时代。我国铁路坚持把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，走出了一 条中国铁路自主创新的成功之路。 2.“中国速度”是不断赶超、拼搏奋进的中国姿态。 如今，中国高铁已是享誉世界的“中国名片”。当时速几十公里的绿皮车变成了回忆中 的风景，向着更快速度“起飞”的中国高铁成为新中国七十多年发展成就的鲜活范例。不断 赶超的“中国速度”折射出中国勇往直前的奋进姿态。历史总在变革中迸发前进的速度和力 量。面向未来，一个开放包容、自信自强的中国，必将在深化改革开放中书写新的“中国速 度”，向着伟大复兴的彼岸砥砺前行。 中国速度的典范素材： 1.中国高铁：领跑世界有底气、硬气、志气 到2021 年年底，我国高铁营业里程突破4 万公里，占世界高铁总里程的三分之二以上； 党的十八大以来，我国高铁发展进入快车道，年均投产3500 公里，目前，在近3200 公里的 线路上，复兴号常态化按时速350 公里运营。 回首往昔，从举目荒芜中枯木生花；关山难越，能披荆斩棘换柳暗花明，领跑世界的中 国高铁可不是靠运气成为“天选之子”，而是有底气、能硬气、有志气。 集中力量办大事，统一指挥是底气。高铁建设投资巨大、工程浩大、挑战极大。美国加 州高铁立项17 年最终缩减计划到不足八分之一，只能成为“超级烂尾工程”。我国高铁能够 在全国范围迅速建成“四纵四横”高铁网、布局构建“八纵八横”高铁网，集中力量办大事， 举国之力听党指挥就是我们的底气。在党中央的集中统一领导下，我国高铁发展始终坚持 “人民铁路为人民”的宗旨，各地区、各行业、各部门团结协作、密切配合，汇聚了推动高 铁发展的强大合力。为了高铁发展成果能够造福最广大人民群众，中国高铁能以全国“一张 网”、全路“一盘棋”的理念来“算大账”，打破行业、区域的局限性，统筹兼顾经济发达 地区和老少边及脱贫地区需要，实现了高铁发展与经济社会发展相互促进、相得益彰，以实 际行动让人民群众离向往的美好生活近一点，再近一点。 合作创新自专研，核心科技能硬气。我国高铁发展相比发达国家晚了40 多年，高铁发展 初期，甚至连设计标准和建造标准都没有。中国科学院院士翟婉明形容这一时期是“没有任 何经验，一片空白，困难重重。”在发展初期，中国高铁对世界高铁先进技术进行引进、消 化、吸收、再创新，学习借鉴国际先进理念、创新成果，其中就有“铁粉”们津津乐道的 “二桃杀三士”的故事。为了从“一无所知”的学渣逆袭为“划定考点”的学神，我国高铁 科技既要“引进来”更要“走出去”，离不开开放合作，但要想不断巩固和提升中国高铁的 世界领跑地位，自主创新掌握核心科技才能“硬气”。所以中国高铁始终把科技自立自强、 自主创新作为高铁创新的根本。无数铁路科研人员刻苦钻研、矢志不渝勇攀科技高峰，坚持 不懈攻关关键领域技术，形成了从高铁基础理论、技术应用到成果推广乃至技术标准体系的 完整创新链条，一路攻坚克难，跑出中国速度，创造中国奇迹。 钢铁“后浪”有才气，领军未来有志气。时代在变化，技术在发展，中国铁路涌现出一 波又一波立志我国高铁事业发展，具有先进理念、掌握高新技术、富有创新精神的“后浪”。 面对高铁养护维修夜间作业多、野外作业多等情况，“后浪们”大力发扬主人翁精神，全身 心投入到高铁事业发展中，他们中有争创一流的技术能手、有爱岗敬业管理人才、有勇于创 新的高技能尖兵、艰苦奋斗的劳动模范和一大批执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越 的铁路工匠。 “须知少年凌云志，曾许人间第一流。”中国高铁人让中国在20 年内成为世界上高铁运 营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。但我相信，这不 是终点。中国高铁，势必争先，他们将进一步提升中国高铁在世界舞台的竞争力和发展力。 高铁的速度，不仅仅是列车的速度，更是一个国家的经济发展速度。新时代，靠着十四 亿中国人民给的底气，有着科技自主研发的硬气和接力传承领军未来的志气，中国高铁展现 出享誉世界的中国速度、中国智慧、中国创造和中国标准，已然成为领跑世界的“火车头”。 2.国之重器|北斗导航：在星空跑出“中国速度” 自古以来，北斗星如天河中的一座灯塔，指引着人们辨明方向，不断探索宇宙的奥秘。 国之重器北斗卫星导航系统正是在北斗精神的指引下，自力更生，披荆斩棘，不断刷新“中 国速度”。 中国是继美国、俄罗斯之后世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。我国从上世纪 后期开始探索，并逐步形成北斗一、北斗二、北斗三三步走的发展战略，逐步从服务国内到 亚太再到全球。然而，这个建设过程却困难重重。 北斗三号工程副总设计师、北斗三号卫星首席总设计师谢军表示，从2017 年底开始，在 短短1 年时间里，北斗系统先后将19 颗北斗三号导航卫星和1 颗北斗二号导航卫星送入预定 轨道，其中组网发射最短间隔仅17 天，而且成功率100%。创造了北斗组网发射历史上高密 度、高成功率的新纪录，创造了名副其实的“中国速度”，北斗也成为我国改革开放40 年来 取得的重要成就之一。到2020 年，北斗三号已完成组网。 航天科技集团五院北斗三号卫星总体主任设计师杨聪伟介绍，北斗系统创新融合了导航 与通信能力，具有实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务的功能。其 中，短报文是北斗独有的功能，北斗一号系统原创性地提出双星定位的卫星实现方法，打破 国外技术垄断，建立国际上首个基于双星定位原理的区域有源卫星定位系统，也就是北斗导 航卫星试验系统，该星座的短报文服务在国际导航领域独一无二，在汶川地震等国家大事件 中发挥了至关重要的作用。 中国卫星导航定位协会副秘书长李冬航介绍，随着核心技术的突破，北斗应用显现新一 轮快速增长态势。北斗系统目前已广泛应用于交通、海事、电力、民政、气象、渔业等十几 个行业，在智能网联汽车、民航、海洋观测等新兴市场也得到应用。李冬航介绍，在北斗系 统定位精度不断提升以及芯片性能价格进一步稳定的背景下，随着新一代信息技术、大数据、 云计算、物联网、车联网和低碳经济等新技术和新经济模式的进一步发展，智慧城市、公共 安全、工农机械、无人系统等应用领域的细分市场也已经显现出新一轮快速增长态势。 3.增速！支撑起“流动的中国” 中国列车可能实现的最快速度有多快？答案是：时速600 公里。 2017 年9 月21 日，“复兴号”以350 公里时速正式运营，中国成为世界上高铁商业运营 速度最高的国家。2022 年4 月，新型复兴号高速综合检测列车上线运行，在世界上首次成功 实现单列时速435 公里、相对时速870 公里的明线交会和单列时速403 公里、相对时速806 公里的隧道交会。 时速更快的——2021 年7 月20 日，中国自主研发的设计时速达600 公里的高速磁浮交通 系统成功下线。悬浮在轨道上以如此高的速度行驶，带来仿佛“飞起来”的感觉，因而有了 “贴地飞行”之称。 时速达到600 公里，跨越的不仅仅是速度等级的门槛，运行功率、加速能力、制动能力、 抗噪能力、应对气动压力等控制策略全部需要创新设计。 以中国中车为主体，聚合国内高铁列车、磁浮领域顶级资源，联合高校院所和企业协同 攻关，展开牵引系统、信号系统、控制系统之间的大匹配以及车、地、轨之间的联动设计， 抽丝剥茧，一点点啃下了高速磁浮的“硬骨头”。 汽笛声声破苍穹，“乘奔御风”的梦想化作“日行千里”的现实，中国出行速度支架起 “流动的中国”，活力四射开启新征程。 4.提效！征服“不可能”的工程 一座589 米长的四车道立交桥拆掉需要多久？中铁四局的答案是：8 小时。 200 余台挖掘机科学配置同时作业，在桥两侧一字排开伸出长臂，就如一只只蚂蚁，努 力啃食钢筋水泥。晚上21 点左右开始拆除，次日早晨5 点拆除完毕。2017 年6 月30 日至7 月1 日的夜间，江西南昌“服役”了25 年、长达589 米的龙王庙立交桥被整体拆除，“一夜 消失”，记录全过程的视频随后刷屏国内外网络。 鼙鼓阵阵，这样的基建“超级工程”与“超级速度”在中国各地比比皆是。 82 分钟！2020 年8 月21 日凌晨，在重庆北碚区龙坪，5 座全长383.5 米、总重达21500 吨的大跨度混凝土梁式桥梁，在确保三条繁忙铁路正常运营的前提下，完成88 度转体“完美 牵手”，中建隧道等“导演”的五桥同转的“空中芭蕾”刷新了多项世界纪录。 38 天！2019 年9 月6 日，厦门后溪长途汽车站主站房平移工程成功挑战“建筑物平移弧 度最长”吉尼斯世界纪录。中建集团让3 万吨的客运站“走起来”平移288 米，还来了个90 度潇洒转身，实现“最牛搬家”。 以不断创新的科技为引领，以不断增强的工艺为动力，以不断完善的产业为支撑，以不 断提效的审批为保障。如今，众多看似浩大的基建工程，朝菌蟪蛄亦可知其始终。 5.领跑！端牢能源的饭碗 当下，煤矿采掘速度的世界纪录是多少？中国煤炭科工集团给出的答案是：大断面单巷 月掘进3088 米。 能源是人类文明进步的基础和动力，攸关国计民生和国家安全。面对富煤、贫油、少气 的国情，作为中国能源安全的“压舱石”，煤炭如何更好地发挥“光与热”？ 巷道掘进作为煤炭开采的先行基础工程，约占煤矿井下采掘工程量的70%-80%。而中国 每年新掘巷道13000 公里，位居世界第一。面对如此巨大的工程量，中国煤炭科工集团成功 研制了世界首套掘支运一体化快速掘进系统。 掘支运一体化快速掘进系统，革新了以单台掘进机施工为代表的单一掘进模式，彻底解 决了煤巷掘进、支护、运输不能平行作业的世界级难题，解放了煤炭工人的双手，大大提高 了安全性与工作效率。只需要几位作业人员在安全位置操作、按下几个按钮，机器就能掘进， 工作量达到了原来的3-4 倍，作业人员也减少了2/3。 2014 年8 月，在稳定围岩条件下，第一代掘支运一体化快速掘进系统在神东煤炭集团大 柳塔煤矿月掘进3088 米，创造了大断面单巷掘进世界纪录，是煤矿平均掘进速度的10 倍以 上。 科研的脚步从不停止。2018 年，第二代掘支运一体化快速掘进系统研发成功，适用范围 拓展到中等稳定围岩及较复杂地质条件；2020 年，第三代智能掘支运一体化快速掘进系统应 运而生，并于2022 年3 月，在复杂围岩地质条件下，创下了月进尺856 米的掘进纪录；2022 年5 月，在中等稳定围岩地质条件下创下月进尺2086 米新纪录。 掘支运一体化快速掘进系统开启了煤巷掘进的全新模式，实现了中国巷道掘进技术与装 备从“跟跑”到“并跑”再到目前“领跑”的转变。先进的煤炭开采技术，有效保障了中国 煤炭资源稳定供应，将能源的饭碗牢牢端在自己手中。 6.神速！逆行救援架起“生命之舟” 突发灾难，桥梁遇损坏、道路被冲毁，想要运送设备或人员，抢通抢建需要多长时间？ 中国安能的答案是：运用应急机械化桥最快能在10 多分钟搭设完毕。 争分夺秒救人，全力以赴抢险。中国救援队伍从未向大自然的力量低头，持续加大关键 技术攻关和关键装备研发力度，更新十年，中国救援装备已大不同。 2016 年，被誉为“救援航母”的动力舟桥首次投入使用，能抵抗较大流速的水流冲击， 最多可运载500 人及约7 辆公交车的重型装备和车辆，每台可按10.8 公里/小时的速度，实现 快速水上机动，有效解决涉水抢险难题。 从人工装填沙袋，到砂石自动装袋机；从冒着生命危险驾驶装备开辟生命通道，到无人 遥控智能挖掘机；从笨重的工程作业机械，到多功能、轻便化的应急救援装备……科技抢险利 器的广泛应用，让救援队伍如虎添翼。 2021 年7 月，河南省新乡市中北部遭受大暴雨、特大暴雨，风雨中架起“生命之舟”， 动力舟桥等装备齐上阵，经过近4 个小时的持续救援，1400 余名被困群众全部成功转移； 2022 年8 月，硬实力与新科技集结，鏖战6 天，打赢惊心动魄的辽宁绕阳河溃口封堵战…… “人民至上”，每一次极速救援都全力以赴，是承诺更是本色。 7.加速！筑牢数字经济底座 现在，中国的算力速度有多快？答案是：每秒15000 京次浮点运算。 从“要想富，先修路”到“想发展，投算力”。走过火电时代，算力成为新时代驱动经 济社会数字化转型的新引擎。 2012 年至2021 年，中国数字经济规模从11 万亿元增长到超45 万亿元，数字经济占GDP 比重由21.6%提升至39.8%。作为数字经济的底座，近五年中国算力产业规模快速增长，平均 增速超过30%。截至2022 年6 月底，中国算力总规模超过150EFlops(每秒15000 京次浮点运 算次数)，排名全球第二。 算力的需求还在剧增，如何让用户像用电一样使用算力服务？2022 年2 月，中国“东数 西算”工程正式全面启动，成为一条打通东西部经济社会发展的“数动脉”。作为算力基础 设施和骨干传输网络的建设者，电信运营商成为打造算力网络的主力军。 如今，“算网大脑”智能化调度算力，中国电信以“计算+连接”深度融合的方式，组成 了算力传输的“高速路网”。“汽车以80 公里时速，无感通过收费站”“1 分钟内300 次的 汽车仿真碰撞试验”……中国算力以难以想象的速度，从看不见的地方延伸到看得见的远方， 让实体经济和人们生活乘“云”而上。 回望十年，创新驱动发展，跬步积成千里。中国速度，央企创造。中国建设者们以愈发 先进的科技装备，以大幅提升的效率，以源远流长的团结精神、以奋勇争先的姿态，一路披 荆斩棘，以中国速度奔向心目中的星辰大海。 9.勇往直“潜”——劈风斩浪的中国深海探测 从600 米一步跨入7000 米的“蛟龙”号、深度回撤至4500 米实现关键设备国产化的 “深海勇士”号、标志我国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平的“奋斗者”……我国海 洋强国建设不断取得新成就。探索深海能够帮助人类深入了解海洋的奥秘、地球的奥秘。 10.从航天大国迈向航天强国中国航天诠释“中国速度” 2022 年，中国航天计划发射次数将达“60+”！前所未有的密集节奏，令世人赞叹：中国 航天迎来又一个“超级航天年”。 10 年间，火箭发射工位上不断升级的“加速时间轴”，向全世界展示了中国航天“看得 见的中国速度”—— 随着一声声“点火”，一枚枚长征火箭搭载中华民族的飞天梦想，一次次直刺苍穹。近 年来，中国载人航天发射呈现出高密度、常态化、多样化等特点。2021 年8 月，中国航天在 5 小时内两次成功发射，将4 颗卫星送入预定轨道，刷新发射间隔最短纪录；2021 年12 月， 西昌卫星发射中心西昌发射场二号工位完成第100 次发射任务——完成第一个50 次发射用了 22 年，完成第二个50 次发射却仅用9 年多。 10 年间，中国航天走出一条独具特色的创新发展之路。这份成绩单，浓缩在习主席的新 年贺词中—— 2015 年，暗物质探测卫星发射升空；2016 年，“悟空”号已在轨运行一年，“墨子号” 飞向太空，神舟十一号和天宫二号遨游星汉；2017 年，“慧眼”卫星遨游太空；2018 年，嫦 娥四号探测器成功发射，北斗导航向全球组网迈出坚实一步；2019 年，嫦娥四号在人类历史 上第一次登陆月球背面，长征五号遥三运载火箭成功发射；2020 年，“天问一号”“嫦娥五 号”等科学探测实现重大突破；2021 年，“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰， 我们的三位航天员在浩瀚太空“出差”…… 时间是丈量万物的尺度，速度是刻画时间的绳墨。 走过又一个日新月异的十年，新时代的中国速度不断刷新：高速磁浮列车时速600 公里 “贴地飞行”，“基建狂魔”一夜拆除589 米长的立交桥，煤矿采掘重器“煤海蛟龙”掘出 世界纪录，救援神器中流击水屡创极速，算力网络加速构造数字经济生活底座…… “只争朝夕”是中国建设者们对速度的注解，从跟跑、并跑到领跑，中国速度在世界掀起 “中国效率”的旋风。 任务驱动 1.“快”“慢”兼顾，走向“共同富裕”之路。 铁路工作者用自主创新的方式跑出了令世界赞叹的“中国速度”。而为了解决交通闭塞、 运输不畅这一长期阻碍贫困地区发展的问题，铁路部门连续多年开行81 列公益“慢火 车”， 将全国几十个中心城市与偏远山村连成一片，缩小城乡差距。无论“快”还是“慢”， 都有着一个共同的目标——“共同富裕”。“快”缩短了各地之间的距离，让人们的交流更 加便捷;“慢”将城市与农村连成一片，体现了国家倡导的“共同富裕”理念。 2.“快”的节奏，也需要“慢”的情怀。 如今，我们在看到高铁纵横八方带来的经济机遇的同时，也感受到了“小慢车”穿行于 边 远山区送出的民生保障。“快”带来的是机遇，是经济发展与效益;“慢”是政府政策表 现出的温度与关怀。 经济发展，我们不能盲目追求经济效益，更要兼顾边远山区的情况，因地制宜。 3.“慢火车+快高铁”，切实解决好发展不平衡不充分的问题。 特殊的地形造成了山区人员流动难、物资交换难、接受教育难、经济发展难的现实困境。 “小慢车”的保留运行，切实解决了这些发展不平衡不充分的问题，也彰显了国家的“一切 从实际出发”的理念。 多方观点 新时代下的中国速度 这是中国在新时代下以自己的速度跑出的震撼，是用速度跑出的风采、用实干创造的辉 煌、用奋斗书写的中华篇章。中国在众多领域都不断刷新着成绩，跑出了中国的新速度，交 出了令世人惊叹的中国答卷。 2021 年10 月21 日上午，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——时速400 公 里可变轨高速动车组在中车长客下线。该动车组能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电 制式标准的国际铁路间运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点，是新时代我国高 速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。 许多年风雨兼程，砥砺前行。中国高铁的发展含金量更高、动力更充沛、协调性更好、 持续性更强。当下，脱贫攻坚冲锋号已经吹响，全面小康百年愿景即将梦圆。我们相信，中 国一定会创造更多令世界惊叹的新速度和新奇迹，在新的历史起点上迈向更加光明的未来。 快与慢和谐共生，速度与温度并存 疾驰如风的高速动车，慢慢悠悠的绿皮火车，你的出行会选择哪种？随着经济的发展， 我国高铁网的不断加密成形，“一小时城市圈”“两小时经济圈”已经成为了民众的日常生 活。 高铁列车是