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城市交通出行结构关键影响因素辨识及干预对策研究 城市交通出行结构关键影响因素辨识及干预对策研究 汇报人： 汇报人： 导 师： 导 师：××× ××× 1 1 1 1 绪论 绪论 2 2 2 2 城市交通结构的界定与表征 城市交通结构的界定与表征 3 3 3 3 城市合理交通结构 城市合理交通结构 4 4 4 4 城市交通结构影响因素辨识 城市交通结构影响因素辨识 5 5 5 5 城市交通结构干预对策 城市交通结构干预对策 目 录 目 录 Contents Contents 界定与表 界定与表 征 征 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 绪论 绪论 绪 论 绪 论 3 3 3 3 课题来源 课题来源 研究现状 研究现状 研究方法 研究方法 课题来源 课题来源 国家自然科学基金面上项目 国家自然科学基金面上项目 《城市交通结构演变机理及干预策 《城市交通结构演变机理及干预策 略研究》 略研究》 目的意义 目的意义 鉴别城市交通出行结构主要影响因素，进而 鉴别城市交通出行结构主要影响因素，进而 揭示交通结构的变化规律，提出实现合理城 揭示交通结构的变化规律，提出实现合理城 市交通结构的干预策略，为科学决策交通设 市交通结构的干预策略，为科学决策交通设 施建设方案、合理制定交通需求管理对策， 施建设方案、合理制定交通需求管理对策， 引导城市交通健康持续性发展奠定理论基础。 引导城市交通健康持续性发展奠定理论基础。 界定与表 界定与表 征 征 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 绪论 绪论 绪 论 绪 论 4 4 4 4 课题来源 课题来源 研究现状 研究现状 研究方法 研究方法 研究现状 研究现状 土地利用与交通 土地利用与交通 交通结构影响因素 交通结构影响因素 城市空间及职住均衡方面 城市空间及职住均衡方面 交通方式选择 交通方式选择 小汽车拥有与使用限制 小汽车拥有与使用限制 注重目标 注重目标 忽视过程 忽视过程 研究全面 研究全面 适用性差 适用性差 VS VS + + 过程 过程 因素 因素 对策 对策 界定与表 界定与表 征 征 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 绪论 绪论 绪 论 绪 论 5 5 5 5 课题来源 课题来源 研究现状 研究现状 研究方法 研究方法 研究方法 研究方法 研究对象 研究对象 国内主要大城市， 国内主要大城市， 包括：一线城市、 包括：一线城市、 二线城市及部分省 二线城市及部分省 会城市。 会城市。 研究思路 研究思路 定性分析 定性分析+ + 定量 定量 分析； 分析； 横向对比 横向对比+ + 纵向 纵向 对比； 对比； 典型案例分析； 典型案例分析； 分析方法 分析方法 时间序列分析； 时间序列分析； 因子分析； 因子分析； 相关性分析； 相关性分析； 界定与表 界定与表 征 征 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 绪论 绪论 绪 论 绪 论 6 6 6 6 课题来源 课题来源 研究现状 研究现状 研究方法 研究方法 1 1 1 1 绪论 绪论 2 2 2 2 城市交通结构的界定与表征 城市交通结构的界定与表征 3 3 3 3 城市合理交通结构 城市合理交通结构 4 4 4 4 城市交通结构影响因素辨识 城市交通结构影响因素辨识 5 5 5 5 城市交通结构干预对策 城市交通结构干预对策 目 录 目 录 Contents Contents 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 界定与表征 界定与表征 8 8 8 8 类别 类别 交通设施供给结构 交通设施供给结构 公共交通结构 公共交通结构 停车组成结构 停车组成结构 交通流结构 交通流结构 居民出行结构 居民出行结构 道路、桥梁、 道路、桥梁、 隧道及标志标线 隧道及标志标线 等交通设施的组 等交通设施的组 成分布，如城市 成分布，如城市 道路等级结构。 道路等级结构。 城市交通结构？ 城市交通结构？ 城市居民在 城市居民在 日常出行时，不 日常出行时，不 同出行工具所承 同出行工具所承 担的交通量在出 担的交通量在出 行总量中所占的 行总量中所占的 比例 比例. . 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 界定与表征 界定与表征 9 9 9 9 出行次数 出行次数 数据含义简单，易于统计； 数据含义简单，易于统计； 各交通方式的出行次数，统计出行链中的主 各交通方式的出行次数，统计出行链中的主 要出行方式。 要出行方式。 出行乘次 出行乘次 考虑了出行中的换乘情况； 考虑了出行中的换乘情况； 统计出行中各交通方式的出行次数。 统计出行中各交通方式的出行次数。 客运周转 客运周转 率 率 包含出行中的距离因素； 包含出行中的距离因素； i i i V P V  不同出行方式所承担的客运量比例 不同出行方式所承担的客运量比例 出行调查 出行调查 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 界定与表征 界定与表征 10 10 10 10 交通结构估算指标 交通结构估算指标 1 1 1 1 万人民用载客汽车保有量 万人民用载客汽车保有量 2 2 2 2 人均年公交乘次 人均年公交乘次 1 1 1 1 绪论 绪论 2 2 2 2 城市交通结构的界定与表征 城市交通结构的界定与表征 3 3 3 3 城市合理交通结构 城市合理交通结构 4 4 4 4 城市交通结构影响因素辨识 城市交通结构影响因素辨识 5 5 5 5 城市交通结构干预对策 城市交通结构干预对策 目 录 目 录 Contents Contents 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 合理交通结构 合理交通结构 12 12 12 12 合理交通结构的相对性 合理交通结构的相对性 合理交通结构具有相对性，即不存在某一特定交通结 合理交通结构具有相对性，即不存在某一特定交通结 构对所有城市均适用，应从多方面综合考虑。 构对所有城市均适用，应从多方面综合考虑。 1 1 1 1 能源与环境 能源与环境 2 2 2 2 经济发展 经济发展 3 3 3 3 居民出行需求 居民出行需求 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 合理交通结构 合理交通结构 13 13 13 13 能源与环境 能源与环境 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 合理交通结构 合理交通结构 14 14 14 14 经济发展 经济发展 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 合理交通结构 合理交通结构 15 15 15 15 居民出行需求 居民出行需求 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 合理交通结构 合理交通结构 16 16 16 16 居民出行需求 居民出行需求 经济发展 经济发展 能源与环境 能源与环境 微型车 微型车 公共交 公共交 通 通 小汽车 小汽车 公共交 公共交 通 通 小汽车 小汽车 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 合理交通结构 合理交通结构 17 17 17 17 国内城市发展阶段 国内城市发展阶段 中国 中国 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 合理交通结构 合理交通结构 18 18 18 18 国内城市发展阶段 国内城市发展阶段 城市化速度快 城市化速度快 普遍收入偏低 普遍收入偏低 城市人口的快速增 城市人口的快速增 长不会带来小汽车 长不会带来小汽车 的爆发式增长。 的爆发式增长。 不利于轨道交通的 不利于轨道交通的 建设与发展。 建设与发展。 经济发达的大城市 经济发达的大城市 考虑限制小汽车的 考虑限制小汽车的 购买与使用。 购买与使用。 结合城市经济情况， 结合城市经济情况， 尽早发展轨道交通。 尽早发展轨道交通。 小城市鼓励发展小 小城市鼓励发展小 汽车，公共交通与 汽车，公共交通与 私家车协同发展。 私家车协同发展。 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 合理交通结构 合理交通结构 19 19 19 19 合理的交通结构应是城市根据自身资源承载力和经济策 合理的交通结构应是城市根据自身资源承载力和经济策 略同时考虑居民出行需求所制定的，并不存在某个具有 略同时考虑居民出行需求所制定的，并不存在某个具有 普适性的最优交通结构。 普适性的最优交通结构。 城市合理交通结构 城市合理交通结构 1 1 1 1 绪论 绪论 2 2 2 2 城市交通结构的界定与表征 城市交通结构的界定与表征 3 3 3 3 城市合理交通结构 城市合理交通结构 4 4 4 4 城市交通结构影响因素辨识 城市交通结构影响因素辨识 5 5 5 5 城市交通结构干预对策 城市交通结构干预对策 目 录 目 录 Contents Contents 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 影响因素辨识 影响因素辨识 21 21 21 21 统计筛选 统计筛选 深入分析 深入分析 机理研究 机理研究 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 影响因素辨识 影响因素辨识 22 22 22 22 1 1 1 1 交通需求影响因素 交通需求影响因素 2 2 2 2 交通供给影响因素 交通供给影响因素 3 3 3 3 交通管理影响因素 交通管理影响因素 统计筛选 统计筛选 16 16 个 个 指 指 标 标 30 30 个 个 大 大 城 城 市 市 因 因 子 子 分 分 析 析 关 关 键 键 因 因 素 素 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 影响因素辨识 影响因素辨识 23 23 23 23 因子分析 因子分析 将具有信息重叠的多个变量通过统计方法精简为 将具有信息重叠的多个变量通过统计方法精简为 少数不相关因子。 少数不相关因子。 1 1 1 1 数据检验 数据检验 2 2 2 2 因子提取 因子提取 3 3 3 3 因子旋转 因子旋转 4 4 4 4 因子得分 因子得分 目的： 目的： 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 影响因素辨识 影响因素辨识 24 24 24 24 筛选结果 筛选结果 1 1 1 1 交通需求影响因素 交通需求影响因素 2 2 2 2 交通供给影响因素 交通供给影响因素 3 3 3 3 交通管理影响因素 交通管理影响因素 人均可支配 人均可支配 收入 收入 限制小汽车 限制小汽车 购买 购买 公共汽车数 公共汽车数 辆 辆 市区人口密 市区人口密 度 度 城市空间结 城市空间结 构 构 轨道交通线 轨道交通线 路数 路数 城市道路面 城市道路面 积 积 限制小汽车 限制小汽车 使用 使用 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 25 25 25 25 人均可支配收入 人均可支配收入 国际经验， 国际经验，1990 1990 调查对象 调查对象 一线城市 一线城市5 5 个 个 省会城市 省会城市8 8 个 个 二线城市 二线城市17 17 个 个 2002-2011(WTO) 2002-2011(WTO) 研究方法：横向对比 研究方法：横向对比+ + 时间序列分析 时间序列分析 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 26 26 26 26 人均可支配收入 人均可支配收入—— —— 时间序列分析 时间序列分析 平稳性检验 平稳性检验 协整分析 协整分析 格兰杰检验 格兰杰检验 伪回归 伪回归 EVIEWS EVIEWS 软件 软件 人均可支配收入 人均可支配收入 万人民用载客汽车保有量 万人民用载客汽车保有量 格兰杰因果关系 格兰杰因果关系 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 27 27 27 27 人均可支配收入 人均可支配收入—— —— 时间序列分析 时间序列分析 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 28 28 28 28 人均可支配收入 人均可支配收入—— —— 横向对比分析 横向对比分析 y ax b   当人均可支配收入每增加一万元时，北京万人小汽 当人均可支配收入每增加一万元时，北京万人小汽 车保有量将增加 车保有量将增加661 661 辆，而重庆则只增加 辆，而重庆则只增加183 183 辆。 辆。 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 29 29 29 29 市区人口密度 市区人口密度 洛杉矶市 洛杉矶市 在小汽车发展之前，出现了低密度城市布局 在小汽车发展之前，出现了低密度城市布局 供给世界石油 供给世界石油1/5 1/5 的能源基地 的能源基地 1910 1910 1913 1913 1930 1930 1945 1945 1946 1946 1950 1950 1958 1958 汽车 汽车 流水线 流水线 高速公路 高速公路 计划 计划 58% 58% 34% 34% 20% 20% 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 30 30 30 30 市区人口密度 市区人口密度 ① ①城市化进程中，外围自然形成的低密度 城市化进程中，外围自然形成的低密度 形态削弱了公共交通的扩展能力； 形态削弱了公共交通的扩展能力； ② ②轨道交通未及时延伸至城市外围，迫使 轨道交通未及时延伸至城市外围，迫使 居民选择小汽车。 居民选择小汽车。 ③ ③ 1913 1913 年福特流水线式的出现 年福特流水线式的出现 ④ ④ 1945 1945 年后美国洲际高速公路计划 年后美国洲际高速公路计划 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 31 31 31 31 市区人口密度 市区人口密度 (1) (1) 中心区高密度的城市形态对轨道交通的发展提供了基础； 中心区高密度的城市形态对轨道交通的发展提供了基础； (2) (2) 轨道交通的私人化经营避免了城市郊区化过程中的低密度扩 轨道交通的私人化经营避免了城市郊区化过程中的低密度扩 散； 散； (3) (3) 政府对小汽车拥有和使用进行严格限制。 政府对小汽车拥有和使用进行严格限制。 东京市 东京市 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 32 32 32 32 市区人口密度 市区人口密度 市区人口密度 市区人口密度 小汽车拥有率 小汽车拥有率 平稳性检验 平稳性检验 市区人口密度 市区人口密度 人均公交乘次 人均公交乘次 平稳性检验 平稳性检验 横向对比分 横向对比分 析 析 时间序列分 时间序列分 析 析 市区人口密度 市区人口密度 小汽车拥有率 小汽车拥有率 R2 0.0952 R2 0.0952 市区人口密度 市区人口密度 人均公交乘次 人均公交乘次 R2 0.482 R2 0.482 2011 2011 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 33 33 33 33 城市空间形态 城市空间形态 单中心 单中心 多中心 多中心 带状 带状 放射型 放射型 主城卫 主城卫- - 星 星 城 城 0.26 0.26 0.91 0.91 0.67 0.67 52 52 个城市 个城市 1990-2008 1990-2008 绪论 绪论 合理交通 合理交通 结构 结构 影响因素 影响因素 辨识 辨识 干预对策 干预对策 界定与表 界定与表 征 征 交通需求影响因素 交通需求影响因素 34 34 34 34 城市空间形态 城市空间形态 单中心 单中心 人口密度大，利于公共交通的发展。 人口密度大，利于公共交通的发展。 当城市规模过大时，摊大饼式的蔓延导致城 当城市规模过大时，摊大饼式的蔓延导致城 市边